深圳地鐵首個(gè)車(chē)廂照明LED節能改造項目通過(guò)驗收
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? ? 在不久前,法國的巴黎公共交通安排RATP宣告與飛利浦和法國照明公司StepandSoitec簽定一份為期四年的合同,對巴黎疾速鐵路網(wǎng)交通體系302個(gè)地鐵站及66個(gè)市郊地鐵站的25萬(wàn)盞燈進(jìn)行LED改造,導致國內LED職業(yè)一片嘩然,法國政府如此大手筆,地鐵大規模LED運用是不是現已到來(lái)?
? ? 日前,國內LED照明體系解決方案供給商新力光源對外宣告,由新力光源接受的深圳地鐵車(chē)廂照明體系LED節能改造項目正式完結,并經(jīng)過(guò)檢驗。這次改造工程為深圳地鐵車(chē)廂照明體系首個(gè)LED節能改造項目,20余列車(chē)廂的傳統照明器件均選用新力光源的LED商品交換
? ? 新力光源地鐵項目負責人介紹,地鐵一號線(xiàn)LED節能改造別離運用了三款新力光源LEDT8燈管,具有高光效、安穩性強、壽命長(cháng)等特色,將為1號線(xiàn)列車(chē)照明節約60%以上的用電。
? ? 據了解,因為地鐵環(huán)境中無(wú)法運用自然光,有必要運用人工光源進(jìn)行24小時(shí)照明,因而地鐵內部照明體系的能耗乃至要高于其空調體系,而LED節能、安穩、耐用性方面具有傳統燈具無(wú)與倫比的優(yōu)勢,尤其是LED抗震性強、壽命長(cháng)的特色十分合適地鐵運營(yíng)環(huán)境。2008年香港地鐵在全球最先引進(jìn)LED光源作為地鐵車(chē)廂內部照明后,便拉開(kāi)了地鐵照明的LED年代前奏。
? ? 2011年,國家關(guān)聯(lián)部分出臺了《地鐵場(chǎng)所照明用LED燈具技能標準》,明細了地鐵LED照明燈具的收購標準,為地鐵LED照明打開(kāi)了標準化之路。
? ? 2003年新力光源中標深圳地鐵一期導向標識工程,暫露頭角,爾后,新力光源在全國地鐵項目中“攻城略地”,先后為深圳地鐵、重慶輕軌、北京地鐵、天津地鐵、廣州地鐵、成都地鐵、西安地鐵、杭州地鐵、昆明地鐵、姑蘇地鐵等工程項目供給了LED照明、LED廣告燈箱、LED導向標識體系以及稀土發(fā)光資料安全分散體系解決方案,并在全國8個(gè)省會(huì )城市及直轄市建立項目部,為地鐵客戶(hù)供給全方位的商品和效勞。
? ? 新力光源微弱的商場(chǎng)開(kāi)辟才能源自于公司不斷強化的自主立異才能,新力光源副總裁張強表明。
? ? 截止當前新力光源在LED照明和軌道交通運用領(lǐng)域,具有近100項中心發(fā)明專(zhuān)利,400余項實(shí)用新型和外觀(guān)專(zhuān)利,強壯的研制實(shí)力使得新力光源在商場(chǎng)競爭中給競爭對手設置了一道難以逾越的“技能屏障”。
? ? 據了解,當前國內地鐵數量約有48條,一起有28座城市正在建筑地鐵。而現有的國內地鐵網(wǎng)絡(luò )中,以深圳地鐵為例,除了2號線(xiàn)全線(xiàn)運用LED照明之外,其他的多運用傳統照明設備,地鐵照明的LED商場(chǎng)潛力可謂是適當無(wú)窮。
? ? 關(guān)于蟄伏于地鐵項目多年的新力光源來(lái)說(shuō),豐厚的地鐵運作經(jīng)歷及強壯的技能力量,地鐵LED化的“浪潮”席卷之際,無(wú)疑將又給新力光源帶來(lái)一頓“貪吃盛宴”。
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